生態(tài)環(huán)境整治的勁風，讓環(huán)保不達標的工業(yè)企業(yè)或“ 停擺”或 “下課”，而一直以來做足“ 環(huán)保功課”、堅持技術領先的企業(yè)，卻在這一輪整治中顯示出綠色發(fā)展的優(yōu)勢。寶雞高新區(qū)作為“中國鈦谷”， 近年來注重在鈦及鈦合金產(chǎn)業(yè)高端應用制造、精深加工等領域尋求轉型突破，鈦產(chǎn)品“上天入海”、高水平輸出、參與全球化分工與合作，已成新趨勢。

       轉型提早布局方能先發(fā)制人，在全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的背景下，工業(yè)轉型升級的要求迫切而急速，在低端領域停滯不前甚至“轉速慢”的企業(yè)，易被淘汰出局；而那些提早進行布局調整的企業(yè)，仿佛從“風雨飄搖的小船”轉到“抗風能力強的大船”上一樣，開啟了新的發(fā)展模式。

在鈦企業(yè)云集的寶雞高新區(qū)，把握著全國６０ ％的鈦材和鈦制品供應量，要持續(xù)保持鈦產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國第一的地位，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展是必由之路。

寶雞高新區(qū)在“ 高”和“ 新”上做文章，近年來鼓勵企業(yè)加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，擴大鈦及鈦合金應用范圍，向高端領域以及“ 百姓生活領域用鈦”邁進。每年的鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會就是一場思想交鋒會、行業(yè)預測會，很多企業(yè)從中找尋適宜路徑，做到能轉、快轉、不盲目轉。

鈦合金有出色的抗腐蝕性能，強度很高，遠超鎂合金、鋁合金和高強度鋼，是很好的結構材料，應用在自行車上，具有強度高、重量輕的優(yōu)勢，但要加工這種材料，難度和成本都很高。寶雞歐亞化工設備制造廠是國內最早涉足鈦合金自行車車架及配件生產(chǎn)的企業(yè)之一，據(jù)該公司負責人雷曉軍介紹，過去鈦合金自行車的生產(chǎn)地主要在歐美地區(qū)，一輛低端的鈦合金自行車售價都在１萬多元。為讓國內消費者買到性價比高的自行車，該公司從二十多年前就開始著手在材料選型、機械加工、焊接、表面處理等多個環(huán)節(jié)上引進技術和人才，依靠寶鈦的優(yōu)質原材料加工基礎，加上企業(yè)自身的產(chǎn)品加工實力，在一年年的材料優(yōu)化、工藝改進中，鍛造了向精密制造靠近的能力。目前該公司已成為國內最大的鈦合金自行車車架生產(chǎn)企業(yè)之一，且他們開始涉足旋翼機生產(chǎn)，成為世界首個鈦合金旋翼機骨架生產(chǎn)商。

       工業(yè)講究技術積淀，從沒有一蹴而就的輕松可言，鈦企在低端領域徘徊，不但能耗大，對環(huán)境造成的負擔重，而且產(chǎn)品毫無競爭優(yōu)勢；而提早調整布局的企業(yè)，從設備更新到人才引進、技術革新，無不率先探索嘗試，并在摸索中不斷得到新的生產(chǎn)經(jīng)驗，從而愈發(fā)走向成熟。

        寶雞高新區(qū)500多家鈦加工企業(yè)中，約200余家企業(yè)已經(jīng)備案并進行了技術改造提升。隨著環(huán)保力度的進一步加大，今年多數(shù)企業(yè)將完成升級改造，萬元GDP能耗下降到0.116噸標準煤，同比下降10％。

為了讓企業(yè)實現(xiàn)“ 陣痛”后的高質量發(fā)展，寶雞高新區(qū)先后引進各類科技服務機構20余家，可以提供財務、管理、法律、培訓、檢測、交易、技術、知識產(chǎn)權、成果轉化、項目服務等全方位的科技服務。

       人才是推動發(fā)展的第一資源，寶雞高新區(qū)一方面通過出臺“人才工作‘三計劃三推進’活動”“ 鈦谷人才聚集計劃”等，聚集引進各類人才；另一方面，通過引進鈦合金骨科醫(yī)療植入件生產(chǎn)線、石墨烯研究院等一批產(chǎn)業(yè)項目，引來盧秉恒、吳震洲、侯葆榮、劉忠范、林正德等一批高層次人才。

       好項目帶來高點定位、高層次的運作發(fā)展，企業(yè)從人才成長、技術積淀再到產(chǎn)品升級都會經(jīng)歷一場“ 脫胎換骨”的嬗變。寶雞高新區(qū)科技局負責人認為，高質量發(fā)展在高新區(qū)正在踐行，這些堅持綠色可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，顯現(xiàn)出榜樣的力量。“當前需要各方面協(xié)力，進一步優(yōu)化營商環(huán)境和投資環(huán)境，讓企業(yè)主動決策、深耕主營業(yè)務，加大創(chuàng)新和技術投入，實現(xiàn)更多高質量的供給，從單純‘做大蛋糕’到提升競爭力。”